Theo đó, lúc 16 giờ ngày 9/9, cảng Chân Mây, Thừa Thiên Huế lần đầu tiên đón tàu Deltic Dolphin của hãng tàu Voyager Logistics SDN BHD (Malaysia) xếp dỡ và vận chuyển 120 SOC container hàng hóa tuyến Sibu (Malaysia) - Chân Mây (Việt Nam) – Pontianak (Indonesia). Qua đó, đã đánh dấu một bước phát triển mới, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội của Thừa Thiên Huế nói riêng, khu vực Bắc Trung bộ nói chung.
Đây là lần đầu tiên cảng Chân Mây đón tàu container quốc tế cập cảng, chính thức triển khai hoạt động khai thác tàu container, mở ra bước mở đầu quan trọng trong việc khai thác chức năng làm hàng container tại khu bến Chân Mây thuộc cảng biển Thừa Thiên Huế theo Quy hoạch tổng thể hệ thống cảng biển Việt Nam giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.
Ông Huỳnh Văn Toàn – Tổng Giám đốc cảng Chân Mây cho biết, cảng đang khai thác 2 bến với tổng chiều dài 760m, đảm bảo an toàn với độ sâu từ -9,4m đến -12,5m, trong đó, bến số 1 là 480m, bến số 2 là 280m.
“Hàng năm, cảng Chân Mây xếp dỡ khoảng 3,5 triệu tấn hàng rời như than, xi măng clinker, dăm gỗ, cát, bột sắn... Cảng có khả năng tiếp nhận tàu hàng 50.000 DWT; tàu container 35.000 DWT ~ 2.600 TEU; tàu khách đến 362m và 225, 282 GRT và có thể đáp ứng đủ các điều kiện, khả năng làm hàng container, trở thành bến cho tàu du lịch lớn nhất, mới nhất thế giới”, ông Huỳnh Văn Toàn cho biết thêm.
Cảng Chân Mây là một trong những mắt xích quan trọng trong chuỗi dịch vụ logistics của miền Trung Việt Nam và hành lang kinh tế Đông Tây, có vai trò quan trọng như một cửa ngõ chính ra biển Đông cho cả khu vực. Việc tàu biển làm hàng container cập cảng Chân Mây để khai thác hàng hóa có ý nghĩa quan trọng, khẳng định vị trí, vai trò của khu bến Chân Mây thuộc cảng biển Thừa Thiên Huế trong tuyến hàng hải quốc tế.
Ông Lê Văn Tuệ - Trưởng ban quản lý Khu kinh tế, công nghiệp tỉnh Thừa Thiên Huế cho biết,HĐND tỉnh Thừa Thiên Huế đã ban hành Nghị quyết số 18/NQ-HĐND ngày 7/9/2022 về một số chính sách hỗ trợ các hãng tàu biển mở tuyến vận chuyển container và các đối tượng có hàng hóa vận chuyển bằng container đi, đến cảng Chân Mây.
Theo đó, từ đây đến hết năm 2023, tỉnh Thừa Thiên Huế dành ngân sách trên 18 tỷ đồng/năm để hỗ trợ các hãng tàu biển. Cụ thể các hãng vận chuyển container tại cảng với tần suất tối thiểu 2 chuyến/tháng được hỗ trợ 210 triệu đồng/ chuyến. Các doanh nghiệp, tổ chức, cá nhân xuất nhập khẩu hàng hóa container đi và đến cảng được hỗ trợ từ 800 nghìn đến 1,1 triệu đồng/container.
Ông Lê Văn Tuệ cho biết thêm, sau khi chính sách được UBND tỉnh ban hành và triển khai áp dụng, sẽ góp phần thúc đẩy thu hút các hãng tàu container đến làm hàng tại khu bến Chân Mây. Đồng thời, sẽ thông thương hàng hóa từ các tỉnh Quảng Bình, Quảng Trị, nước bạn Lào và các nước trong khu vực; tạo điều kiện cho các doanh nghiệp trong hoạt động sản xuất kinh doanh và mở rộng sản xuất kinh doanh; tăng cơ hội xúc tiến kêu gọi đầu tư sản xuất kinh doanh vào các Khu kinh tế, Khu công nghiệp trên địa bàn tỉnh Thừa Thiên Huế.
congthuong.vn